Facts About لامبورگینی Revealed
لامبورگینی اسپادا توسط مارچلو گاندینی از برتونه طراحی شد، فردی که طی دهه‌های بعدی میورا و کونتاش را خلق کرد.در طول دو سال بعد، یعنی سال‌های ۱۹۶۴ و ۱۹۶۵، فروچیو لامبورگینی برای اولین بار مورد توجه و تحسین جهانی قرار گرفت و نگاه دنیا را به اتومبیل‌های خود خیره کرد.
اگر گالری را انتخاب کنید جستجو در مجموعه گالری های سایت انجام خواهد شد.
Unveiled at one of the most prestigious international Motor Reveals, they offer an unique think about the most ground breaking solutions that Lamborghini may undertake in its potential series-output products.
در انتها به شما خواهیم گفت که چگونه می‌توانید این رویا را به واقعیت تبدیل کنید. پس با ما تا انتهای این مقاله همراه باشید.
جدالی که بین فروچیو لامبورگینی با فراری و خودرو‌هایش در آن زمان به وجود آمد باعث شد تا لامبورگینی در مدت‌زمان کوتاهی به جایگاه خاصی در صنعت خودروسازی برسد.
از سال ۲۰۰۳، این طرح رو به پیشرفت و طراحی شده توسط جیوجیارو ولوک دانکروولک، با چندین تغییر سبکی و فنی مواجه بوده است. مدل گایاردو ۲۰۱۰، با پیشرانه ۵٫۲ لیتری ۴۰ سوپاپ ۱۰ سیلندر، که توان ۵۶۲ اسب بخار و گشتاور ۵۴۰ نیوتن متر را تولید می‌کند، مجهز شد که دارای شتاب صفر تا صد ۳٫۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت است.
فروچیو لامبورگینی قبل از تولید خودرو‌های سوپر اسپرت، خودرو‌های کشاورزی و تراکتور تولید می‌کرد.
تولید اونتادور در ابتدا به چهار هزار دستگاه محدود شده بود اما به علت استقبال مشتریان، لامبورگینی هزار دستگاه دیگر از آن را نیز به تولید رساند.
انتخاب ۱۰ خودرو از بهترین مدل لامبورگینی ها click here میان چنین تاریخچه‌ای در نگاه اول کار آسانی نیست، اما به هر حال این مجموعه جزء بهترین‌های این ابر خودروساز هستند.
با تمام این بخش‌های فیبر کربنی، انتظار وزن سبک تری می‌رفت اما اونتادور با وزن نه چندان کم ۱۵۷۵ کیلوگرم ساخته شده بود. با این حال، این خودرو به لطف پیشرانه ۷۰۰ اسب بخار وی۱۲ با تولید ۶۹۰ نیوتن متر گشتاور، بسیار سریع است. این خودرو شامل لاستیک‌های ۱۹ اینچی در جلو و لاستیک‌های عقب ۲۰ اینچی می‌باشد.
لامبورگینی دیابلو سرانجام در سال ۱۹۹۸ گروه فولکس‌واگن لامبورگینی را با قیمت ۱۱۰ میلیون دلار، خریداری کرد. نخستین مدل تولید شده تحت مدیریت فولکس‌واگن، لامبورگینی مورسیه‌لاگو بود، که در سال ۲۰۰۱ تولید شد. این مدل، نخستین طراحی جدید لامبورگینی پس از ۱۱ سال بود، که دارای سامانه محرک تمام چرخ، از آئودی بوده و فضایی برای دو نفر را ایجاد می‌کرد، که مجهز به درب‌های گالوینگ و پیشرانه ۱۲ سیلندر، با حجم ۶٫۲ لیتر بود.
کونتاش برخلاف سوپر اسپرت‌های امروزی، چیزی بیش از یک خودرو نبود و همین مصالح موجب ماندگاری آن در اذهان مردم شده است.
پروژه آن‌ها، به صورت مخفیانه، با نام تی‌پی ۴۰۰ و یک طراحی پیشرانه سطح متوسط، با پیشرانه ۱۲ سیلندر ۴ لیتری ۴۰۰جی‌تی که به صورت اریب در پشت کابین نصب شده بود، شروع شد. این مکان قرارگیری پیشرانه، از خصوصیات منحصر بفرد در این خودرو بود، زیرا تا آن زمان هیچ خودرو جاده‌ای اسپرت، پیشرانه خویش را در پشت کابین نصب نکرده بود.